Respirador con bomba de aceite
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Cantidad de pedido mínima:1Presentamos la almohadilla combinada, una solución versátil y duradera diseñada específicamente para aplicaciones de bombas de aceite. Este producto es un componente esencial para mantener la integridad de los sellos de las bombas de aceite y... -
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Cantidad de pedido mínima:1La almohadilla combinada para silenciador de generador es una solución avanzada diseñada para mejorar el rendimiento y la longevidad de los equipos de generación de energía. Este producto sirve como un componente fundamental para reducir el ruido y...
# Introducción al respiradero de la bomba de aceite
El respiradero de la bomba de aceite, un componente auxiliar crítico en los sistemas de bombas de aceite, está diseñado para equilibrar la presión de aire interna y externa de la carcasa de la bomba de aceite, al mismo tiempo que filtra impurezas y previene fugas de aceite. Se aplica ampliamente en diversos sistemas de bombas de aceite, incluidos los de motores de automóviles, sistemas hidráulicos industriales y maquinaria de construcción, desempeñando un papel insustituible para extender la vida útil de las bombas de aceite y garantizar el funcionamiento estable de todo el sistema. ## Estructura básica El respiradero de la bomba de aceite se compone principalmente de cuatro partes: el puerto de entrada/salida de aire, el elemento filtrante, la estructura reguladora de presión y el conjunto de sellado - **Puerto de entrada/salida de aire**: el canal para que el aire entre y salga de la carcasa de la bomba de aceite, generalmente diseñado con una estructura de malla en la abertura para bloquear impurezas externas de gran tamaño. El tamaño del puerto se determina de acuerdo con los requisitos de flujo de aire de la bomba de aceite, lo que garantiza una circulación de aire suave y evita salpicaduras excesivas de aceite. - **Elemento filtrante**: La pieza central para la filtración de impurezas, comúnmente hecha de materiales como tela no tejida, metal sinterizado o carbón activado. Los elementos filtrantes de tela no tejida tienen una buena eficiencia de filtración de polvo y partículas impurezas y son de bajo costo; los elementos filtrantes de metal sinterizado tienen resistencia a altas temperaturas y presiones, adecuados para entornos de trabajo de alta carga; Los elementos filtrantes de carbón activado pueden absorber compuestos orgánicos volátiles en el aire, protegiendo la calidad interna del aceite. - **Estructura reguladora de presión**: Se utiliza para controlar la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la carcasa, normalmente incluye una válvula unidireccional o una válvula de alivio de presión. Cuando la presión interna de la bomba de aceite es mayor que la presión externa, la válvula de alivio de presión se abre para descargar el exceso de aire; cuando la presión interna es menor, la válvula unidireccional se abre para permitir la entrada de aire externo, manteniendo el equilibrio de presión. - **Conjunto de sellado**: Incluye anillos de sellado y juntas, generalmente hechos de caucho de nitrilo butadieno (NBR) o caucho de flúor (FKM), que pueden prevenir eficazmente que el aceite se escape a través del respiradero y resistir la corrosión del aceite y otros medios. ## Principio de funcionamiento El funcionamiento del respiradero de la bomba de aceite se basa en el cambio de presión y las necesidades de purificación del aire durante el funcionamiento de la bomba de aceite: 1. **Mantenimiento del equilibrio de presión**: Cuando la bomba de aceite está funcionando, la temperatura del aceite interno aumentará, lo que provocará que el aire en la carcasa se expanda y la presión aumente. Si la presión no se puede liberar a tiempo, se producirá una fuga de aceite a través de las piezas de sellado de la bomba de aceite o incluso se dañará la carcasa. El respiradero de la bomba de aceite descarga el aire expandido a través de la estructura reguladora de presión para reducir la presión interna. Cuando la bomba de aceite deja de funcionar y la temperatura baja, el aire interno se contrae y la presión disminuye, y el respiradero aspirará aire externo para evitar la presión negativa dentro de la carcasa, lo que puede causar que las piezas de sellado se dañen debido a la diferencia de presión. 2. **Filtración de impurezas**: cuando el aire externo ingresa a la carcasa de la bomba de aceite a través del respiradero, el elemento filtrante filtrará el polvo, la arena y otras partículas impurezas en el aire, evitando que estas impurezas se mezclen con el aceite y causen desgaste de los componentes internos de la bomba de aceite (como engranajes, cojinetes). Al mismo tiempo, el elemento filtrante también puede evitar que la neblina de aceite generada durante el funcionamiento de la bomba de aceite escape al exterior, reduciendo la pérdida de aceite y la contaminación ambiental. ## Requisitos de rendimiento - **Precisión de la regulación de presión**: Debe controlar con precisión la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la carcasa de la bomba de aceite, generalmente controlando la diferencia de presión dentro de 0,02-0,05 MPa, para evitar una diferencia de presión excesiva que afecte el funcionamiento de la bomba de aceite. - **Eficiencia de filtración**: Para impurezas particuladas con un tamaño de partícula de 0,5 a 5 μm, la eficiencia de filtración debe alcanzar más del 90 %, para garantizar que el aceite interno de la bomba de aceite no esté contaminado. - **Resistencia a Temperatura y Presión**: Necesita adaptarse a la temperatura y presión de trabajo de la bomba de aceite, generalmente capaz de soportar temperaturas de -40℃ a 120℃ y presiones de 0 a 0.3MPa. Para entornos de trabajo especiales, como calderas industriales de alta temperatura, es necesario seleccionar respiradores con mayor resistencia a la temperatura y la presión. - **Resistencia al aceite y resistencia a la corrosión**: Los materiales del respiradero deben tener buena resistencia a la corrosión del aceite lubricante, aceite hidráulico y otros medios, para evitar el envejecimiento y daño de los componentes durante el uso a largo plazo. ## Instalación y mantenimiento ### Precauciones de instalación 1. **Selección de posición**: El respiradero debe instalarse en la posición más alta de la carcasa de la bomba de aceite, para garantizar que el aire de la carcasa se pueda descargar por completo y para evitar que el aceite salpique directamente sobre el elemento filtrante. 2. **Verificación del sellado**: Antes de la instalación, verifique la integridad del conjunto de sellado y aplique una pequeña cantidad de aceite lubricante en el anillo de sellado para mejorar el efecto de sellado. Apriete el respiradero según el par especificado para evitar fugas de aceite causadas por una instalación floja. 3. **Confirmación de dirección**: Para respiradores con estructura de válvula unidireccional, confirme la dirección de instalación para garantizar que la dirección del flujo de aire sea consistente con los requisitos de diseño. ### Consejos de mantenimiento 1. **Reemplazo regular del elemento filtrante**: Reemplace el elemento filtrante cada 3 a 6 meses (dependiendo del entorno de trabajo). En ambientes de trabajo polvorientos, el ciclo de reemplazo debe acortarse para garantizar el efecto de filtración. 2. **Detección de presión**: Detecta periódicamente el rendimiento de regulación de presión del respiradero. Si la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la carcasa de la bomba de aceite excede el rango normal, verifique si la estructura reguladora de presión está bloqueada o defectuosa. 3. **Limpieza de superficies**: Limpie periódicamente la superficie del respiradero y el puerto de entrada/salida de aire para evitar la obstrucción causada por la acumulación de polvo, que afecta la circulación del aire.